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比亚迪客车在海外不走寻常路的精彩

发布时间:2015-10-14 09:00:03 来源:中国客车网

    我国自主品牌客车从未停止过对海外市场的探索和耕耘,中国自主客车品牌涉足海外市场,也大都走了一条类似的道路,即先攻下亚非拉等发展中国家、打响一场“以发展中国家包围发达国家”的战役。

  就在这一策略似乎都已成约定俗成的铁律之时,却有一家客车企业反其道而行之,其新能源客车产品首先在欧美等发达国家打响了名号,不走寻常路的这家客车企业,它就是比亚迪。而其中,尤以比亚迪公交客车产品,因频频接获欧美日本等发达国家订单,而在业内有着“墙内开花墙外香”的赞誉。

 

比亚迪K9纯电动客车
比亚迪K9纯电动客车

  比亚迪客车驶入欧美渐成常态

  如果说2014年是中国新能源客车的发展元年,那么,2015年就可以看作是比亚迪新能源公交客车在海外市场的整体爆发之年。

  羊年伊始,比亚迪电动巴士K9便发来捷报,称已成功登陆日本京都。这是继年初赢得瑞典订单后,比亚迪K9再次跻身海外市场。而比亚迪也成为了首个进入日本市场的中国汽车品牌。2015年4月27日,美国加利福尼亚州南部长滩市运输署又宣布,该机构与比亚迪北美总部——比亚迪汽车(美国)签署60辆零排放纯电动公共汽车采购合同。这一订单创下美国电动公共汽车最大订单纪录,也是比亚迪迄今在国际市场上拿下的最大一笔电动公共汽车订单。

  紧接着在荷兰OV-Klantenbarometer2014(乘客满意度2014年度调查)中,比亚迪纯电动大巴所服务的西蒙尼克岛获得8.4分的高分,位居荷兰全国公交服务之首。2015年9月,比亚迪股份有限公司英文官网发布声明称,该公司已经获得了来自美国华盛顿州运输部的订单,将为后者供应数百辆重型客车。

  王传福此前接受新华社记者采访时说,比亚迪的电动公交和电动出租车是目前世界上行驶里程最长的,可以满足公共交通的要求。受益于优异的性能表现,今天的比亚迪,其品牌在国际市场的认知度高于国内市场。由于拥有电池研发等电动汽车的核心技术,比亚迪的产品也行驶在海外诸多汽车发达国家的城市中。比亚迪表示,其已经为全球超过150个城市打造5,000余辆大客车。

  比亚迪凭核心技术走出不寻常路

  比亚迪创立于1995年,目前拥有IT、汽车和新能源三大产业。比亚迪汽车自2003年发展至今,产业分布至西安、深圳、北京、上海、惠州、长沙、韶关、南京等地,产业格局日渐完善,并迅速成长为中国最具创新力的民族自主品牌,更以独特技术领先全球电动汽车市场。

  其中,比亚迪新能源公交客车在海外版图的扩张有如星火燎原之势,在短短几年之内,就已迅速在美国、日本、加拿大、印度、新加坡、马来西亚等多个国家扎根,已然表明比亚迪公交客车在研发、制造、工艺等领域取得的重要突破,而这也成为其能畅销海外市场,尤其是海外发达国家市场的先决条件。

  “我们的梦想是,再过30年,人们提到比亚迪,就会想到一个充满创新精神、充满技术含量的公司,正如同现在手机行业提到苹果公司一样,”比亚迪高级副总裁李柯说,“当然,这需要我们有真本事,产品具备真正有竞争实力的技术含量。”“就电动大巴领域而言,在全世界范围内,我认为(比亚迪)在未来3年至5年是没有竞争对手的,这应该说是比亚迪的最大亮点。”

 

比亚迪12米纯电动大巴

比亚迪12米纯电动大巴
比亚迪12米纯电动大巴
 
说这话之前,比亚迪是有底气的。众所周知,比亚迪的老本行是做电池。同时,作为全球唯一一家兼具电池制造和汽车制造的公司,比亚迪具有比较独特的优势,具备竞争实力。尽管在传统车领域,比亚迪相对于其他企业只能算是小兄弟,但如果改变游戏规则,在电动车领域,比亚迪就变成了老大哥。因为没有一家公司的电池可以超得过比亚迪。

  2013年1月,比亚迪纯电动大巴正式获得欧盟整车认证(即WVTA认证),拿到进入欧盟的“入场券“和无限制自由销售权,该认证与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系,被认为是国际上审查最为严格的认证体系之一,目前为止拿到欧盟整车认证的纯电动大巴企业寥寥无几。

  随着全球环境污染、能源危机及全球战略安全不定等因素的日益加剧,发展新能源车成为未来的趋势,比亚迪苦心布局全球,随着新能源汽车市场爆发之际的到来,其代表“中国创造”实现“弯道超车”也必将成为现实。

  比亚迪新品将亮相世界客车博览

  2015年十月中旬,世界客车博览会将在比利时小镇科特赖克开幕。这项两年一度的客车博览会,由世界客车联盟(B.A.A.V.)主办,因其专业性和权威性,每年都吸引中国客车制造企业前往参展。

  比亚迪将于2015年10月15-21日参加在比利时的Busworld大巴展。此次,比亚迪展出了可满足欧洲市场需求的,各种不同类型的纯电动大巴。其中,包括专门为伦敦市场打造的全球首辆纯电动双层大巴K8SR(10.2m);以及首次在欧洲亮相的铰接式纯电动大巴K10(18m);在室外展区的的纯电动中巴K7(8m);以及可供来访媒体和嘉宾试乘的纯电动大巴K9(12m),这辆K9是为荷兰阿姆斯特丹史基浦机场服务的大巴。

  在2015年的世界客车博览会上,中国客车企业并不满足于展示新产品,他们更重视战略上的部署。除了带去四款展车,比亚迪将在现场介绍该企业的欧洲发展计划。这表明,比亚迪希望通过推广新能源客车,进一步拓宽欧洲客车市场。

  此次比利时客车展是“中国制造2025”提出后的第一个国际客车展,必将成为国内客车企业展现新形象的窗口,比亚迪的精彩表现,必将让我们拭目以待。
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